Замена диодного моста в генераторе ВАЗ Калина (8 клапанов)
Если вы убедились в отсутствии зарядки аккумуляторной батареи или у вас горит лампочка АКБ на панели, проверили натяжку ремня генератора, то приступаем к демонтажу генератора.
Отключаем одну из клемм АКБ, на калине проще снять плюсовую клемму.
Выдергиваем разъем и откручиваем гайку ключом на 13, как показано на рисунке сверху.
Откручиваем стопорную гайку ключом или головкой на 19, смотри рисунок сверху.
Головкой на 8 закручиваем натяжной болт, тем самым ослабевая натяжной ролик и снимаем ремень генератора. Откручиваем гайку крепления верхнего кронштейна и генератора ключом на 13.
С низу находится болт крепления генератора и кронштейна. Откручиваем его головкой на 17 и вытаскиваем. Снимаем генератор.
Откручиваем болты и гайки указанные на фото с верху.
Снимаем щетки (реле зарядки)
Отгибаем отверткой, а лучше чем-нибудь поострее, зажимы, прижимающие концы обмотки к диодам. Как показано на фото с верху.
Снимаем диодный мост. Проверяем тестером, ставим новый и собираем все в обратном порядке.
Мост на этом генераторе в проверке тестером не нуждался, пробитый диод отвалился. См. фот сверху.
